平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種包絡(luò)減速機(jī)的蝸輪副具有以下特點(diǎn)：

　　蝸桿齒面硬度高，表面面經(jīng)滲氮后精確磨削而成，精度高，表面光滑。

　　包絡(luò)減速機(jī)的加工過程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。

 

　　蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。

　　包絡(luò)減速機(jī)的嚙合面的綜合曲率半徑大。

　　接觸線與相對速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成及保持性性好。

　　包絡(luò)減速機(jī)蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效高，耐磨損，可廣泛地向用于冶金，礦山、化工、建筑，橡塑，船舶等各種行業(yè)中。